Габаритная длина автомобиля достигает 4,526 метра - новинка на 211 миллиметров длиннее пятидверной модификации. Растянутая база позволила инженерам Nissan не только разместить в салоне дополнительные кресла, но и увеличить пространство для ног передних пассажиров и пассажиров второго ряда сидений. Третий же ряд сидений предназначен для детей либо для очень невысоких взрослых, чей рост не превышает 160 сантиметров.

При сложенных сиденьях третьего ряда размер багажного отсека Qashqai+2 составит 500 литров. Сколько места под багаж остается в новинке с семью пассажирами внутри, компания Nissan пока не сообщает.

Зато известно, что семиместный Qashqai получит усиленную подвеску и перенастроенное рулевое управление, а также будет комплектоваться двумя бензиновыми моторами (1,6 литра и 115 лошадиных сил, 2,0 литра и 140 лошадиных сил). В Европе новый кроссовер можно будет купить еще и с одним из двух турбодизелей (объемом 1,5 или 2,0 литра и мощностью 106 и 150 лошадиных сил соответственно) на выбор.

Цены на новинку пока не объявлены.

После первых краш-тестов в Nissan перепрограммировали блок управления подушками безопасности Navara. Автомобили с модернизированным программным обеспечением получили в новой серии тестов три звезды и 24 балла из максимально возможных 37. Эксперты EuroNCAP отметили, что остальные недостатки в безопасности машины не были исправлены: шасси от удара смялось и повредило пол под ногами пассажиров, а педали переместились на несколько сантиметров назад. Все это может привести к серьезным травмам ног.

Остальные результаты краш-теста остались практически без изменений. При боковом столкновении Navara была выставлена максимальная оценка, а за защиту детей в салоне автомобиля – четыре звезды. За безопасность пешеходов машина получила две звезды.

В ходе сервисной акции у отзываемых Navara будет перепрограммирован электронный блок, отвечающий за работу передних подушек безопасности при фронтальном столкновении. С каким конкретно дефектом связан данный отзыв, издание Auto Motor und Sport не уточняет.

Владельцы Nissan Navara, подлежащих акции, будут письменно оповещены о необходимости посетить сервисные станции. Перепрограммирование блока займет около 20 минут и будет проведено бесплатно.

По информации британских журналистов, новинка сохранит платформу своего предшественника, но получит 3,7-литровый двигатель V6 мощностью около 330 лошадиных сил, который сейчас устанавливается на модель Infiniti G37. Кроме того, переделкам подвергнется шасси спорткупе, а также дизайн его кузова. Как именно будет выглядеть новый 350Z - пока не известно.

Напомним, что предыдущий “рестайлинг” Nissan 350Z перенес чуть больше года назад. Тогда купе получило новый капот с оригинальной выштамповкой, а также модернизированный 3,5-литровый двигатель мощностью 313 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час новинка стала ускоряться за 5,4 секунды - на 0,2 секунды быстрее, чем до этого.

Судя по представленным фотографиям, новая версия полноприводного суперкара GT-R получит заниженную подвеску, легкосплавные колесные диски с гоночными покрышками, слегка измененный передний бампер, воздухозаборник в переднем спойлере, новую горловину бензобака без крышки и каркас безопасности в салоне. Подвергнется ли модернизации техническая начинка такого автомобиля пока не известно.

Информация о том, когда компания Nissan намерена представить новую модификацию своего суперкара, на данный момент не раскрывается.

Напомним, что базовый Nissan GT-R оснащается 480-сильным шестицилиндровым бензиновым турбомотором объемом 3,8 литра, который агрегатируется с шестискоростной коробкой передач с двумя сцеплениями. Максимальный крутящий момент составляет 588 Нм. С нуля до ста километров в час такой суперкар способен разогнаться за 3,5 секунды и достичь максимальной скорости 310 километров в час.

За защиту детей, находящихся в машине, эксперты организации выставили Nissan X-Trail 43 балла и четыре звезды из пяти возможных. По словам представителей EuroNCAP, пока это один из самых высоких результатов, когда-либо достигавшихся в европейских краш-тестах. На данный момент только один автомобиль, помимо X-Trail, смог получить в этой “дисциплине” такое количество баллов.

За безопасность пешеходов внедорожник получил две звезды из четырех. В официальном сообщении EuroNCAP говорится, что капот автомобиля в результате теста не смог деформироваться нужным образом, чтобы обеспечить защиту ног и голов пешеходов.

Базовая версия Nissan Tiida будет оснащаться 110-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, который станет агрегатироваться либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с четырехскоростным “автоматом”. В стандартное оснащение такой машины входит антиблокировочная система тормозов, система помощи при экстренном торможении, система распределения тормозных усилий, четыре подушки безопасности, кондиционер, аудиосистема с проигрывателем компакт-дисков, а также система Bluetooth hands-free для мобильного телефона. Стоимость такой машины в России составит чуть менее 500 тысяч рублей (версия с “автоматом” - 530 тысяч 900 рублей).

Nissan Tiida
Nissan Tiida

Также Tiida может комплектоваться 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 126 лошадиных сил, который будет работать в паре только с шестиступенчатой механической коробкой передач. Цены на Nissan Tiida с таким двигателем начинаются от 565 тысяч 900 рублей.

Топовая комплектация включает в себя кожаную отделку сидений и рулевого колеса, круиз-контроль, климат-контроль, CD-чейнджер на шесть компакт-дисков, систему доступа в салон без ключа (чип-ключ), боковые подушки безопасности, противотуманные фары и легкосплавные 15-дюймовые колесные диски. Цены на такую версию Tiida начинаются от 595 тысяч 900 рублей и до 609 тысяч 500 рублей.

Можно отметить, что на российском рынке новинка составит конкуренцию таким автомобилям сегмента “С” как Mitsubishi Lancer и Toyota Corolla. В компании Nissan рассчитывают до конца текущего года продать в России около девяти тысяч Tiida, а в следующем году уже 20 тысяч таких машин.

Пока не известно какое имя получит такой сверхэкономичный автомобиль, однако на данный момент этот проект носит название “3-liter car”. По словам Ямаситы, такое имя новинка получила в связи с тем, что средний расход топлива у новой машины не будет превышать трех литров на сто километров пробега. Ожидается, что этот автомобиль составит конкуренцию гибридам Toyota Prius и Honda Civic Hybrid. Будет ли такая новинка продаваться на других рынках пока не известно.

Стоит отметить, что сейчас многие мировые автопроизводители также разрабатывают машины со сверхэкономичными моторами. К примеру, концерн Volkswagen планирует не позже 2011 года запустить в серийное производство новый автомобиль, средний расход топлива которого составит один литр на сто километров пути.

Nissan Tiida выпускается в кузовах “седан” и “пятидверный хэтчбек” и комплектуется двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 110 и 126 лошадиных сил соответственно. Также для этой машины будет предлагаться и 1,6-литровый 105-сильный турбодизель, которым оснастят только автомобили для европейского рынка. О типах трансмиссии Nissan Tiida пока ничего не известно.

Эта модель с июня 2007 года уже продается в Болгарии, Хорватии, Кипре, Чехии, Финляндии, Греции, Венгрии, Ирландии, Мальте, Польше, Румынии, Словакии и Словении.

Стоимость Tiida в России составит от 19 до 25 тысяч долларов в зависимости от комплектации.

Крис Ли (Chris Lee), занимающий в компании пост президента по корпоративной стратегии и планированию, сообщил, что на настоящий момент приоритетными целями являются не разработка экологически чистых машин, а совершенствование двигателей и испытание новых технологий.

Ли уточнил, что Nissan все же исследует гибридные технологии, а также возможности как электрических моторов, так и на биотопливе. Однако сейчас разработка таких машин для корпорации экономически не выгодна.

Первый автомобиль Nissan со сверхэкономичным двигателем, который будет способен расходовать около трех литров топлива на сто километров пути появится в 2010 году. Также в ближайшем будущем начнется выпуск нового вариатора, который на десять процентов эффективнее обычного “автомата”.